Schmitz Cargobull bietet mit dem Opensider seitlich öffnenden Trockenfrachtkoffer Der Trockenfracht-Sattelauflieger S.BO OPENSIDER ist für Anwendungen ausgelegt, bei denen ein schneller Zugriff auf die Ware, flexible Ladeprozesse und kurze Durchlaufzeiten im Fokus stehen. Das Fahrzeug basiert auf dem bisherigen Sattelkoffer S.KO Faltwand. Die vollständig seitlich öffnenden Seitenwände ermöglichen den direkten Zugang zur Ladung auch an Standorten mit eingeschränktem Heckzugang

Bis zu vier Prozent weniger Verbrauch und komfortableres Fahrverhalten Mit der Einführung eines neuen DE13 R-Motors und einer neuen Generation des Optidriver-Getriebes entwickelt Renault Trucks den Antriebsstrang seiner Modellreihen T, T High, C und K weiter. Diese Weiterentwicklungen ermöglichen eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen um bis zu 4 Prozent im Vergleich zur Vorgängergeneration. Der neue Antriebsstrang ist mit den erneuerbaren Kraftstoff

Meiller präsentiert weiterentwickelten Kippsattelanhänger für den Bau Mit der umfangreichen technischen Überarbeitung und Detailverbesserung des legendären Kippsattels führt der Münchner Aufbauhersteller eine neue, einprägsame Bezeichnung für seinen Bestseller im Schüttguttransport ein und untermalt damit den hohen Qualitätsanspruch an das Markenprodukt GRANDLOAD Kippsattel. Die wesentlichsten Änderungen hat Meiller am verwindungssteifen Chassis aus geschweißten Längs- und To

MAN stellte auf der „Transpotec“ seinen E-TGM vor und punktet beim Verteiler Der 16-Tonner mit einer Reichweite von bis zu 480 Kilometern schließt die Lücke zwischen dem leichten MAN eTGL und den schweren eTGX- und eTGS-Baureihen. Damit bietet MAN erstmals ein durchgängiges, einheitliches eTruck-Portfolio von 12 bis 50 Tonnen Gesamtgewicht auf der Basis eines modularen, baureihenübergreifenden Technologiekonzepts. Durch sein zulässiges Gesamtgewicht von 16,01 Tonnen (optional

Warum dieser Lkw von Mercedes-Benz Leben retten kann – neuer „Safety Truck“ auf Basis des eActros 600. Wenn Sekunden entscheiden, kann Technologie Leben retten – genau hier setzt Mercedes-Benz Trucks seit Jahrzehnten an. Fast alle heute für Lkw vorgeschriebenen Sicherheits- und Assistenzsysteme hatten ihren ersten Einsatz in einem Lkw der Marke Mercedes-Benz. Im aufgeräumten Multimedia Cockpit sieht man sofort, welche Assistenz-Systeme aktiv sind. Mit dem neuen Safety Truck z

Zwei neue eActros 600 für FCC Austria und seine Entsorgungssparte Nachhaltigkeit ist in der Abfallwirtschaft gelebte Praxis – und genau hier setzt die FCC Austria GmbH an. Mit zwei neuen Mercedes-Benz eActros 600, die seit Kurzem in der Kärntner Niederlassung im Einsatz sind, baut das Unternehmen seine Elektromobilität konsequent weiter aus und bringt noch mehr emissionsfreie Kilometer auf die Straße. Mit der Kaposi Nutzfahrzeuge GmbH steht der FCC Austria GmbH ein erfahrener

MAN zeigt als erster europäischer NFZ-Hersteller „Bidirektionales Laden“ Mit dem Forschungsprojekt SPIRIT-E hebt MAN die Elektrifizierung des Güterverkehrs auf ein neues Niveau. Erstmals haben die Löwen auf dem Betriebsgelände der Spedition Schmid in Obertraubling bei Regensburg das bidirektionale Laden unter realen Bedingungen öffentlich demonstriert. – mit einem batterieelektrischen MAN eTGX mit 480 kWh nutzbarer Energie. Die Technologie könnte zu einem zentralen Hebel für.

Mercedes-Benz Trucks feiert 2026 ein Jahr der Jubiläen. Gottlieb Daimler präsentierte1896 – vor 130 Jahren - den weltweit ersten motorisierten Lastwagen. Der „Phoenix“ genannte Zweizylinder- Heckmotor leistete vier PS bei 1,06 Liter Hubraum. Einhundert Jahre später – vor 30 Jahren – geht mit dem Mercedes-Benz Actros ein neuer Meilenstein der Lkw-Entwicklung in Betrieb. Heute stehen Mercedes-Benz Trucks in der Tradition von Innovation, Komfort und Sicherheit.

MAN feiert Weltpremiere des neuen 250 t-Schwerlasters als Serienlösung. Der 640 PS starke Vierachser bewegt problemlos hunderte Tonnen schwere Großturbinen für Windkraftanlagen, Hochspannungstransformatoren oder ganze U Boote.

Zwei Modelle des Volvo FH mit Standardkabine haben die Höchstwertung von fünf Sternen im Euro NCAP-Sicherheitsrating erhalten. Bereits in den ersten beiden Bewertungsrunden erzielte Volvo Trucks mit allen sechs getesteten Modellen durchgängig die höchstmögliche Sicherheitsbewertung. Nun reiht sich auch der FH mit Standardkabine in die Liste der Topmodelle ein.

Auf dem Gelände der neuen Brantner-Werkstätte in Gedersdorf (Bezirk Krems) wurden einem gemischten Publikum aus interessierten Branchen- und Pressevertretern jene neuen Schwerfahrzeuge präsentiert, mit denen das Unternehmen künftig zur Dekarbonisierung der Abfallwirtschaft beitragen wird. Es handelt sich dabei um die größte Flotte von E-Lastwagen in der österreichischen Abfallwirtschaft.

Für sein temperaturgeführtes Transportgeschäft setzt die Thermotraffic GmbH schon seit 2013 auf das Transportmanagementsystem (TMS) WinSped der LIS GmbH. Insbesondere in der europaweiten Kühl- und Tiefkühllogistik, in der ein komplexes Sammelgutnetz mit vielen Umschlagpunkten, länderspezifische Anforderungen und strenge gesetzliche Dokumentationspflichten den Alltag prägen, sind reibungslose digitale Prozesse entscheidend.

Die „Power-Löwen“ haben bei den MCS Live Winter Days 2026 im schwedischen Norrköping die Megawatt-Ladefähigkeit ihrer elektrischen Lastwagen öffentlich präsentiert. Dabei hat der MAN eTGX gezeigt, wie zuverlässig das Megawatt Charging System (MCS) schon heute funktioniert. Mit der erfolgreichen Demonstration unter realen Winterbedingungen markiert MAN einen weiteren Schritt auf dem Weg zum MCS-Laden im Schwerlastverkehr.

Renault Trucks stellt seine Elektro-Langstrecken-LKW vor: Dazu gehören: Renault Trucks E-Tech T 585 und E-Tech T 780, die mit einer einzigen Ladung bis zu 600 Kilometer weit fahren können.

Damit ermöglicht der 12-Tonner jetzt auch den lokal emissionsfreien und sehr leisen Verteiler-Transport temperaturempfindlicher Waren. Eine Hochvolt-Schnittstelle ermöglicht die direkte Versorgung des Kühlaggregats aus dem Fahrzeugnetz – effizient und gewichtsoptimiert. Das vollelektrische Kühl-Logistikportfolio von MAN umspannt damit zwölf bis 42 Tonnen.

Die renommierteste Auszeichnung der LKW-Branche geht für 2026 an DAF Trucks. Ausschlaggebend für die Jury waren die außergewöhnliche Energieeffizienz, der fein abgestimmte und dennoch leistungsstarke Antriebsstrang und die fortschrittliche technische Architektur der ausgezeichneten Baureihen XD und XF. Darüber hinaus wurden die preisgekrönten Fahrzeuge für ihre lange Reichweite, die vorteilhafte LFP-Batterietechnologie und den überragenden Fahrerkomfort ausgezeichnet.

Das neu konzipierte und auf dem Renault Trucks T Evolution basierende Modell besticht mit klarem Design, völlig neuen individuellen Gestaltungsmöglichkeiten sowie Technologien der neuesten Generation. Es steht für das einzigartige Know-how des Herstellers bei der Aufwertung von Gebraucht-LKW.

Die Region im Wallis bot mit ihren anspruchsvollen Passstraßen zwischen 600 und 2478 Metern Höhe ideale Testbedingungen für die nächste Generation des Mercedes-Benz GenH2 Truck. Durch die Kombination hochsommerlicher Temperaturen von über 35 Grad im vergangenen Sommer und der dünnen Höhenluft auf besonders fordernden Streckenprofilen stoßen Fahrzeuge hier bei Kühlleistung und Wärmemanagement an ihre Grenzen.

Der neue KI-gestützte Assistent nutzt die umfassenden Fahrzeugeinsatzdaten und Fahrstilanalysen von Perform sowie eine umfangreiche Wissensdatenbank im Hintergrund, um maßgeschneiderte Performanceanalysen samt Handlungsempfehlungen für Fuhrparkmanager zu erstellen. Nach erfolgreichem Start in Österreich im heurigen Frühjahr ist das innovative Feature nun auch für Perform-Kunden in Deutschland verfügbar, weitere europäische Länder folgen schrittweise.

ZF präsentiert neue Technologien für Trailerhersteller und Flotten.