Neuer „Safety Truck“
- vor 13 Stunden
- 3 Min. Lesezeit
Warum dieser Lkw von Mercedes-Benz Leben retten kann – neuer „Safety Truck“ auf Basis des eActros 600.
Wenn Sekunden entscheiden, kann Technologie Leben retten – genau hier setzt Mercedes-Benz Trucks seit Jahrzehnten an. Fast alle heute für Lkw vorgeschriebenen Sicherheits- und Assistenzsysteme hatten ihren ersten Einsatz in einem Lkw der Marke Mercedes-Benz.
Mit dem neuen Safety Truck zeigt Mercedes-Benz Trucks, wie moderne Sicherheitstechnologie im Nutzfahrzeug heute aussieht – und wohin die Entwicklung in Zukunft geht. Der vollelektrische eActros 600 vereint zahlreiche Assistenzsysteme, die nicht nur aktuelle gesetzliche Anforderungen erfüllen, sondern diese in vielen Bereichen bereits übertreffen. Die meisten der im Safety Truck präsentierten Systeme gehören mittlerweile zum Serienumfang neu zugelassener Mercedes-Benz Trucks.
Im Zentrum steht der Active Brake Assist der sechsten Generation. Das System erkennt Fahrzeuge, Fußgänger und Radfahrer – auch querend oder entgegenkommend – und kann bei Gefahr automatisch eine Vollbremsung bis zum Stillstand einleiten. Ergänzt wird dies durch eine Mehrspurüberwachung, die den Verkehrsraum bis zu 250 Meter voraus analysiert. Der Active Brake Assist 6 Plus vorerfüllt bereits die AEBS (Advanced Emergency Braking System) Gesetzgebung, die im September 2028 in Kraft treten wird. So lassen sich kritische Situationen deutlich früher erkennen und Unfälle vermeiden oder zumindest abmildern.
Für zusätzliche Sicherheit im Fahralltag sorgen Assistenzsysteme wie der Spurhalte-Assistent und der weiterentwickelte Attention Assist 2. Letzterer erkennt mithilfe einer Infrarotkamera Anzeichen von Müdigkeit oder Unaufmerksamkeit und warnt den Fahrer rechtzeitig – ein wichtiger Beitrag zur Unfallvermeidung.
Ein entscheidender Baustein ist auch der erweiterte Active Sideguard Assist 2. Er überwacht den Verkehr auf beiden Fahrzeugseiten und warnt vor Gefahren beim Spurwechsel oder Abbiegen. Reagiert der Fahrer nicht, kann das System selbstständig bremsen. Gerade in unübersichtlichen Situationen im Stadtverkehr trägt dies maßgeblich zum Schutz von Radfahrern und Fußgängern bei.
Auch der Bereich direkt vor dem Fahrzeug wird umfassend abgesichert: Der Front Guard Assist erkennt Personen oder Hindernisse im Nahbereich und unterstützt beim Anfahren oder im Stop-and-go-Verkehr. Ergänzend sorgt der Traffic Sign Assist dafür, dass wichtige Verkehrszeichen wie Geschwindigkeitsbegrenzungen oder Überholverbote jederzeit im Blick bleiben.
Technische Grundlage all dieser Systeme in den Mercedes-Benz Trucks ist eine neue Elektronikplattform mit sogenannter Sensorfusion. Sie kombiniert Radar- und Kameradaten und ermöglicht eine 270-Grad-Erfassung rund um das Fahrzeug. Die deutlich gesteigerte Rechenleistung sorgt dafür, dass Gefahrensituationen schneller und präziser erkannt werden.
Auch beim Fahrverhalten selbst greift moderne Technik unterstützend ein. Stabilitäts- und Wankregel-Assistenten verhindern Schleudern oder Kippen in kritischen Fahrsituationen, indem sie gezielt Bremskräfte steuern und die Geschwindigkeit anpassen.
Ein weiterer Schritt in Richtung Zukunft ist der Active Drive Assist, mittlerweile in der dritten Generation. Das System ermöglicht teilautomatisiertes Fahren, hält Spur und Abstand und kann im Notfall eigenständig abbremsen und das Fahrzeug sicher zum Stillstand bringen.
Darüber hinaus spielt der Schutz der Insassen eine zentrale Rolle. Eine robuste Fahrerkabine, Airbags und Gurtstraffer sowie intelligente Crashstrukturen sorgen dafür, dass im Ernstfall die Aufprallenergie bestmöglich reduziert wird. Bei den elektrischen Mercedes-Benz Trucks sorgt ein spezielles Sicherheitskonzept dafür, dass Hochvoltsysteme im Falle eines Unfalls automatisch abgeschaltet werden.
Die Unfallforschung von Mercedes-Benz Trucks ist seit 1972 ein zentraler Baustein der Sicherheitsentwicklung. Durch die Analyse realer Unfälle werden gezielt Maßnahmen zur Verbesserung von aktiver und passiver Sicherheit abgeleitet. Ergänzt wird dies durch Crashtests und Simulationen, die ein tiefes Verständnis von Unfallabläufen ermöglichen. So entsteht ein ganzheitlicher Ansatz der „Integralen Sicherheit“, der Fahrzeuge in allen Phasen unterstützt – von der Fahrt über kritische Situationen bis hin zum Unfall und darüber hinaus.
Seit 30 Jahren steht der Mercedes-Benz Actros für wegweisende Sicherheitsinnovationen im Nutzfahrzeugbereich. Seit seiner Premiere 1996 setzte er Maßstäbe – etwa mit dem ersten serienmäßigen elektronischen Bremssystem. Das Telligent-Bremssystem reagierte blitzschnell und verkürzte den Bremsweg um fast 30 %. Dieser Anspruch prägt die Entwicklung bis heute: von verbesserter Bremstechnik über immer leistungsfähigere Assistenzsysteme bis hin zum teilautomatisierten Fahren. Mit Technologien wie dem Active Brake Assist, dem Active Sideguard Assist oder dem Active Drive Assist unterstreicht Mercedes-Benz Trucks seine Pionierrolle kontinuierlich. Die Sicherheitsassistenzsysteme in den Mercedes-Benz Trucks zeigt eindrucksvoll, wie diese 30-jährige Innovationsgeschichte fortgeschrieben wird – mit dem klaren Ziel, Unfälle weiter zu reduzieren und die Vision vom unfallfreien Fahren Realität werden zu lassen.
Kommentare