Mercedes-Benz Trucks feiert!

Mercedes-Benz Trucks feiert 2026 ein Jahr der Jubiläen. Gottlieb Daimler präsentierte1896 – vor 130 Jahren - den weltweit ersten motorisierten Lastwagen. Der „Phoenix“ genannte Zweizylinder- Heckmotor leistete vier PS bei 1,06 Liter Hubraum. Einhundert Jahre später – vor 30 Jahren – geht mit dem Mercedes-Benz Actros ein neuer Meilenstein der Lkw-Entwicklung in Betrieb. Heute stehen Mercedes-Benz Trucks in der Tradition von Innovation, Komfort und Sicherheit.

Der Reisebus Tourismo – heute in dritter Generation – hat die Zahl 40.000 geschafft. Als Hochdecker in der Businessklasse überzeugt der Tourismo mit seinen Eigenschaften Unternehmen, Fahrgäste und Fahrer. Sein Aufgabengebiet reicht von Fernlinie bis Fernreise und umfasst ebenfalls Shuttle- und Werkverkehr.

MAN feiert Weltpremiere des neuen 250 t-Schwerlasters als Serienlösung. Der 640 PS starke Vierachser bewegt problemlos hunderte Tonnen schwere Großturbinen für Windkraftanlagen, Hochspannungstransformatoren oder ganze U Boote.

Zwei Modelle des Volvo FH mit Standardkabine haben die Höchstwertung von fünf Sternen im Euro NCAP-Sicherheitsrating erhalten. Bereits in den ersten beiden Bewertungsrunden erzielte Volvo Trucks mit allen sechs getesteten Modellen durchgängig die höchstmögliche Sicherheitsbewertung. Nun reiht sich auch der FH mit Standardkabine in die Liste der Topmodelle ein.

Extreme Kälte, Schnee, Eis und anspruchsvolle Topografie: Der vollelektrische MAN Lion’s Coach E hat eindrucksvoll seine Leistungsfähigkeit unter diesen Bedingungen bewiesen und seinen ersten Wintertest erfolgreich absolviert. Im Rahmen der traditionellen Wintererprobung werden aktuelle Modelle unter klimatischen Extrembedingungen getestet – mit dem klaren Ziel, sie noch zuverlässiger, effizienter und wirtschaftlicher für die Kunden zu machen.

Auf dem Gelände der neuen Brantner-Werkstätte in Gedersdorf (Bezirk Krems) wurden einem gemischten Publikum aus interessierten Branchen- und Pressevertretern jene neuen Schwerfahrzeuge präsentiert, mit denen das Unternehmen künftig zur Dekarbonisierung der Abfallwirtschaft beitragen wird. Es handelt sich dabei um die größte Flotte von E-Lastwagen in der österreichischen Abfallwirtschaft.

Für sein temperaturgeführtes Transportgeschäft setzt die Thermotraffic GmbH schon seit 2013 auf das Transportmanagementsystem (TMS) WinSped der LIS GmbH. Insbesondere in der europaweiten Kühl- und Tiefkühllogistik, in der ein komplexes Sammelgutnetz mit vielen Umschlagpunkten, länderspezifische Anforderungen und strenge gesetzliche Dokumentationspflichten den Alltag prägen, sind reibungslose digitale Prozesse entscheidend.

MAN erhält mit 63 Elektrobussen seinen größten eBus-Auftrag in Österreich. Die eBusse treffen auf den größten Ladestandort. Vorarlberg, das Bundesland mit der aktuell größten eBus-Flotte Österreichs, baut den emissionsfreien Busverkehr weiter aus. Um seine ehrgeizigen Nachhaltigkeitsziele zu erreichen, stellt man dort die Busflotte schrittweise auf klimafreundliche Antriebe um.

Die „Power-Löwen“ haben bei den MCS Live Winter Days 2026 im schwedischen Norrköping die Megawatt-Ladefähigkeit ihrer elektrischen Lastwagen öffentlich präsentiert. Dabei hat der MAN eTGX gezeigt, wie zuverlässig das Megawatt Charging System (MCS) schon heute funktioniert. Mit der erfolgreichen Demonstration unter realen Winterbedingungen markiert MAN einen weiteren Schritt auf dem Weg zum MCS-Laden im Schwerlastverkehr.

Renault Trucks stellt seine Elektro-Langstrecken-LKW vor: Dazu gehören: Renault Trucks E-Tech T 585 und E-Tech T 780, die mit einer einzigen Ladung bis zu 600 Kilometer weit fahren können.

Damit ermöglicht der 12-Tonner jetzt auch den lokal emissionsfreien und sehr leisen Verteiler-Transport temperaturempfindlicher Waren. Eine Hochvolt-Schnittstelle ermöglicht die direkte Versorgung des Kühlaggregats aus dem Fahrzeugnetz – effizient und gewichtsoptimiert. Das vollelektrische Kühl-Logistikportfolio von MAN umspannt damit zwölf bis 42 Tonnen.

Die renommierteste Auszeichnung der LKW-Branche geht für 2026 an DAF Trucks. Ausschlaggebend für die Jury waren die außergewöhnliche Energieeffizienz, der fein abgestimmte und dennoch leistungsstarke Antriebsstrang und die fortschrittliche technische Architektur der ausgezeichneten Baureihen XD und XF. Darüber hinaus wurden die preisgekrönten Fahrzeuge für ihre lange Reichweite, die vorteilhafte LFP-Batterietechnologie und den überragenden Fahrerkomfort ausgezeichnet.

Für die Jury war primär das konsequent geschnürte Paket an Fahrerassistenz- und Sicherheitssystemen überzeugend. „Deren technische Finesse und die hohe Effektivität beweist, wie nachdrücklich sich die Marke mit dieser Premium-Baureihe für das Wohlergehen von Passagieren und Fahrern auf Reisen einsetzt“, so Gianluca Ventura, der neue Präsident der Jury.

Das neu konzipierte und auf dem Renault Trucks T Evolution basierende Modell besticht mit klarem Design, völlig neuen individuellen Gestaltungsmöglichkeiten sowie Technologien der neuesten Generation. Es steht für das einzigartige Know-how des Herstellers bei der Aufwertung von Gebraucht-LKW.

Die Region im Wallis bot mit ihren anspruchsvollen Passstraßen zwischen 600 und 2478 Metern Höhe ideale Testbedingungen für die nächste Generation des Mercedes-Benz GenH2 Truck. Durch die Kombination hochsommerlicher Temperaturen von über 35 Grad im vergangenen Sommer und der dünnen Höhenluft auf besonders fordernden Streckenprofilen stoßen Fahrzeuge hier bei Kühlleistung und Wärmemanagement an ihre Grenzen.

Der neue KI-gestützte Assistent nutzt die umfassenden Fahrzeugeinsatzdaten und Fahrstilanalysen von Perform sowie eine umfangreiche Wissensdatenbank im Hintergrund, um maßgeschneiderte Performanceanalysen samt Handlungsempfehlungen für Fuhrparkmanager zu erstellen. Nach erfolgreichem Start in Österreich im heurigen Frühjahr ist das innovative Feature nun auch für Perform-Kunden in Deutschland verfügbar, weitere europäische Länder folgen schrittweise.

Europas erster elektrischer Reisebus feierte kürzlich auf der Busworld Europe seine Weltpremiere. Ebenso begeistert wie die Besucher aus aller Welt, war die Jury des Sustainable Bus Awards, die ihn in der Kategorie Reisebus mit dem renommierten Award auszeichnete.

ZF präsentiert neue Technologien für Trailerhersteller und Flotten.

Wenn man Debatten über technische Entwicklungen vor ideologischem Hintergrund führt, erweist man der Suche nach den besten Lösungen nicht immer einen guten Dienst. Es ist unstrittig, dass umweltfreundliche Alternativen zum Dieselmotor sinnvoll sind. Weniger sinnvoll sind regierungsamtliche Direktiven, mit denen man den Unternehmen und Benutzern vorschreibt, welche Technik künftig die Richtige ist.

Brennstoffzellen-LKW 225.000 Kilometer im Kundeneinsatz.