Stromer im Wintertest

Mercedes-Benz eEconic absolvierte letzten Härtetest vor Serienstart


Bevor der eEconic im zweiten Halbjahr seinen Serienstart vollzieht, bewies der batterieelektrische Truck im Wintertest am Polarkreis seine Qualitäten. Unter anderem testeten die Ingenieure das Verhalten der Batterien und des elektrischen Antriebsstrangs und die dazugehörigen Systeme bei eisigen Temperaturen. Die Aufladung der Batterien erfolgte an verschiedenen Ladesäulen, um die Kompatibilität zwischen Fahrzeug und Ladesäule zu überprüfen.

Als Teil der Erprobung validierten die Entwickler mit dem seriennahen Testfahrzeug darüber hinaus die Praxistauglichkeit des eEconic anhand von simulierten Abfallsammelrouten. Denn gerade auch im Kommunaleinsatz müssen die Fahrzeuge selbst unter widrigen Witterungsverhältnissen zuverlässig funktionieren und ihre Aufgaben erfüllen. Und das geräuscharm und lokal CO2-neutral. Der eEconic geht nun in die Praxiserprobung bei den Kunden. Der eEconic profitiert in Sachen Fahrzeugarchitektur von Daimler Truck’s globaler Plattformstrategie: Der Niederflur-LKW basiert auf dem eActros für den schweren Verteilerverkehr, der im Vorjahr in die Serienproduktion ging.




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