Praxistauglich

Brennstoffzellen-LKW 225.000 Kilometer im Kundeneinsatz.

Daimler Truck blickt auf ein erfolgreiches Jahr der ersten kundennahen Erprobung des Mercedes-Benz GenH2 Truck zurück. Im Juli 2024 startete das Unternehmen gemeinsam mit Air Products, Amazon, Holcim, INEOS Inovyn und Wiedmann & Winz den Einsatz von fünf Mercedes-Benz GenH2 Trucks im alltäglichen Logistikbetrieb. In Summe haben die fünf Prototypen mittlerweile über 225.000 Kilometer im Logistikeinsatz der Kunden zurückgelegt. Über die Gesamtlaufleistung hinweg lag der durchschnittliche Wasserstoffverbrauch je nach Einsatz zwischen 5,6 und 8 kg/100 km bei einem durchschnittlichen Gesamtzuggewicht zwischen 16 und 34 Tonnen.

Das direkte Kundenfeedback im Rahmen der Erprobung hat bestätigt, dass sich die Fahrzeuge zuverlässig und problemlos in den Logistikalltag eingegliedert haben. Hervorgehoben wurde vor allem die Praxistauglichkeit ähnlich einem heutigen Diesel-LKW, u.a. durch hohe Reichweite von 1000 Kilometern und mehr, sowie kurze Betankungszeiten von 10 bis 15 Minuten. Damit eignet sich der GenH2 Truck insbesondere für den Fernverkehr, flexible Routen und ungeplante Einsätze. Zusätzlich loben die Fahrer die dynamische Kraftentfaltung, das souveräne und komfortable Fahrverhalten sowie den niedrigen Geräuschpegel – Vorteile, die der Mercedes-Benz GenH2 Truck als elektrisch angetriebenes Fahrzeug mit Wasserstoff als Energiequelle und mit einer Brennstoffzellenleistung von 300 kW und einer 70 kWh Batterie für situative Leistungsspitzen ausspielen kann. Insgesamt unterstreichen die Rückmeldungen der Kunden den zuverlässigen Betrieb und eine praxistaugliche Anwendung von wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen-LKW.