Klimagipfel


BioLNG EuroNet hat in Kattowitz bekannt gegeben, LNG (Flüssigerdgas) als Kraftstoff für den Schwerlastverkehr mit neuer Infrastruktur in ganz Europa weiter auszubauen, um den langfristigen Erfolg und eine breite Marktakzeptanz zu sichern. Die Mitglieder des Konsortiums, Shell, DISA, Scania, IVECO und Nordsol, werden mit ihren jeweiligen Aktivitäten 2000 weitere LNG-Lkw auf die Straßen bringen, 39 LNG-Tankstellen bauen und eine BioLNG-Produktionsanlage in den Niederlanden errichten. Die LNG-Tankstellen werden Teil eines gesamteuropäischen Netzes sein und in Belgien, Frankreich, Deutschland, den Niederlanden, Polen und Spanien gebaut. Die Stationen werden etwa alle 400 Kilometer entlang der Hauptverkehrsachsen von Spanien nach Ostpolen führen. „LNG ist Kraftstoff für schwere Nutzfahrzeuge, der immer erschwinglicher und zu einer wichtigen Energiequelle des sich stetig weiter entwickelnden Verkehrssektors wird", sagte Istvan Kapitany, Executive Vice President Shell Retail. „Shell hat es sich zur Aufgabe gemacht, unseren Kunden mehr CO2-ärmere Energie zu bieten, und die neuen LNG-Tankstellen sind ein wichtiges Teil des Puzzles. Ich freue mich darauf, dass dieses wichtige Stationsnetz in den kommenden Jahren europäische Lkw-Fahrer willkommen heißt.“ „Das Programm umfasst Tankstellen, die Produktion von Biokraftstoffen und Subventionen, die für notwendig sind, damit fortschrittliche Kunden trotz anfänglicher Zusatzkosten in die Lkw investieren“, sagte Jonas Nordh, Direktor für Sustainable Transport Solutions, Scania. „Während LNG, das den CO2-Ausstoß um bis zu 20 Prozent reduziert, heute breiter verfügbar ist, wird Biogas, das den CO2-Ausstoß um mehr als 90 Prozent reduziert, zunehmend dem Erdgas beigemischt und die Produktion von Biogas ausgeweitet." Pierre Lahutte, IVECO Brand President, sagte: „Dieses Projekt eröffnet die Möglichkeit für einen nahtlosen Übergang zu einem Wirtschaftskreislauf, der auf der Erzeugung von Energie aus Abfällen basiert. Dies ermöglicht sogar negative Treibhausgasemissionen und Kohlenstoffabscheidung. Mit der Finanzierung des Projekts können wir unseren Kunden helfen, ihre Flotten durch wettbewerbsfähige Finanzierungspläne auf LNG umzustellen, die Zahl der Erdgasfahrzeuge auf den europäischen Straßen zu erhöhen und Fortschritte in Richtung einer nachhaltigen Transportindustrie zu erzielen." Die BioLNG-Anlage wird 3000 Tonnen BioLNG pro Jahr produzieren und Biogas aus organischen Abfällen verwenden. Die Produktion wird über das LNG-Netz an Endverbraucher verkauft. „Durch das Erschließen von BioLNG wird LNG als zukünftige Energiequelle für den großen Verkehrssektor ermöglicht", sagte Jerom van Roosmalen, Gründungspartner bei Nordsol. „Nordsol ist entschlossen, BioLNG zu einem sauberen, sicheren und fortschrittlichen Biokraftstoff zu machen, der weithin zu einem erschwinglichen Preis erhältlich ist. Unser BioLNG-Konzept ist auf diese Mission ausgelegt und wir freuen uns darauf, diese Erweiterung mit den Konsortialpartnern zu starten."


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