Harmonie mit der Bodenkultur


Komfortgewohnte Abweichler – sprich Offroad-Fahrer – schätzen Volkswagen-Nutzfahrzeuge mit 4MOTION-Allradantrieb. Die Traktion imponiert Waldarbeitern ebenso wie Freizeitfahrern.

VW baut sein Allrad-Spektrum in diesem Jahr kräftig aus. Allradantrieb in einem Nutzfahrzeug ist längst eine sinnvolle Investition. Handwerker- und Gewerbefahrzeuge, aber auch Personentransporter müssen sich auch auf unbefestigten Straßen ihren Weg bahnen und Schneefahrbahn, Glätte oder Aquaplaning meistern. Zu den VW-Allroundern, die den Allradantrieb 4MOTION optional oder serienmäßig an Bord haben, zählen der Caddy, die T-Baureihe, der Pick-up Amarok und der neue Crafter. Dass Allrad im Trend liegt, zeigen die Zulassungszahlen von VW-Nutzfahrzeugen. Demnach ist jedes fünfte Modell der 477.000 im vergangenen Jahr ausgelieferten VW-Nutzfahrzeuge ein 4MOTION-Allradfahrzeug. In Österreich ist knapp jeder dritte Caddy und fast jedes zweite Fahrzeug der T-Baureihe mit 4x4-Antrieb unterwegs. Deutschland, Österreich, Schweiz, Skandinavien und Großbritannien dominieren die europäischen 4MOTION-Märkte für Volkswagen-Nutzfahrzeuge. Doch nun der Reihe nach die von uns gefahrenen VW-Offroader.

Caddy – kompakter Raumriese

Den Einstieg in die Welt der 4MOTION-Modelle markiert der Caddy. Die neueste Generation des kompakten Vans kam erst 2015 auf den Markt; 2016 wurde die Baureihe um neue Varianten wie den Caddy Family erweitert. Das aktuellste Modell – wie von uns gefahren – ist der kürzlich vorgestellte Caddy Edition 35. Diverse Versionen des Bestsellers werden mit Allradantrieb angeboten. Das Spektrum reicht dabei von den für die gewerbliche Nutzung konzipierten Kombis und Kastenwagen über die auch privat eingesetzten Ausstattungslinien Conceptline, Trendline, Comfortline, Highline und Family bis hin zum Freizeitmobil Beach. All diese Caddy 4MOTION-Varianten sind optional mit verlängertem Radstand (3.006 statt 2.681 mm) als Caddy Maxi zu haben. Eine optische Brücke zu den Offroad-Modellen der Marke schlägt der Caddy Alltrack. Er wird exklusiv mit kurzem Radstand angeboten.

VW 4MOTION

Ganz neu im Programm ist der Caddy Edition 35. Nomen est omen: Mit ihm feiert Volkswagen Nutzfahrzeuge den 35. Geburtstag der Baureihe. Kennzeichen des Sondermodells: hohe Funktionalität, bereichert um exklusives Styling und dezente Dynamik. Radstand: 2.681 mm. Der Caddy Edition 35 4MOTION ist – wie alle allradgetriebenen Modelle der Baureihe – mit zwei drehmomentstarken Turbodiesel-Direkteinspritzern (TDI) erhältlich. Sie leisten 122 PS und 150 PS. Der 122 PS-Motor wird mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe angeboten, der 150 PS starke Caddy serienmäßig mit einem 6-Gang-DSG (Doppelkupplungsgetriebe).

T-Baureihe – die Allrad-Ikonen

Der 2015 in der sechsten Generation vorgestellte „Transporter“ gilt als Ikone. Vor 70 Jahren wurde die Baureihe in einem Geniestreich vom niederländischen Volkswagen-Importeur Ben Pon „erfunden“. Der erste offizielle „Bulli“ mit Allradantrieb debütierte 1984 als „T3“ und trug die Zusatzbezeichnung „syncro“. Den Modellwechsel vom „T4“ zum „T5“ begleitete im Jahre 2003 eine technische Neuausrichtung des Allradantriebs – die bis dato eingesetzte Viscokupplung wich einer modernen Lamellenkupplung. Aus „syncro“ wurde dabei „4MOTION“.

VW 4MOTION

Die elektronische geregelte Lamellenkupplung des seitdem immer weiter perfektionierten und in dieser Form auch im Caddy eingesetzten Allradantriebs verteilt die Kraft je nach Fahrsituation stufenlos zwischen Vorder- und Hinterachse. Im Normalfall wird dabei nur die Vorderachse angetrieben. Das spart Kraftstoff. Sobald es die Traktion oder die Handling-Situation erfordert, schalten sich die Hinterräder hinzu. Optional können die aktuellen 4MOTION-Modelle der T-Baureihe zudem mit einer mechanischen Hinterachs-Differenzialsperre sowie einem Berganfahr- und Bergabfahrassistenten ausgestattet werden. Das Assistenzsystem gestaltet über gezielte Bremseingriffe und eine Begrenzung der Motordrehzahl das Bergabfahren einfacher und sicherer.

Volkswagen-Nutzfahrzeuge bietet alle Karosserieversionen des T alternativ mit Allradantrieb an. Zahlreiche Modelle können zudem auch in der 4MOTION-Version mit langem Radstand geordert werden (3.400 statt 3.000 mm). Das Leistungsspektrum der als Turbodiesel (TDI) und Turbobenziner (TSI) lieferbaren Allradmodelle reicht von 150 PS (TDI) bis 204 PS (TDI und TSI).

Optional mit Allradantrieb lieferbar ist der