Erster eCoach Europas

MAN geht als erster Hersteller mit einem vollelektrischen Reisebus an den Start.

Nach dem Erfolg der Lion’s City E Familie für den Stadt- und Überlandeinsatz mit mehr als 2.500 abgesetzten eBussen seit 2019 setzt das Unternehmen nun frühzeitig auf die Elektrifizierung des Reiseverkehrs.

Dabei nutzt MAN die Antriebstechnologie aus dem in Serie produzierten eTruck sowie innovative NMC-Batterie-Packs, die im Werk Nürnberg in Großserie gefertigt werden. Der Lion’s Coach E verfügt über eine Energiekapazität von 356 bis 534 kW mit einer Reichweite von bis zu 650 Kilometern. Sein smartes Designkonzept verringere den Luftwiderstandsbeiwert auf 0,31 und damit auf einen Wert im Bereich kompakter SUVs. Auch in puncto Raumangebot lasse der erste eCoach Europas kaum Wünsche offen: Bis zu 61 Fahrgäste können komfortabel darin reisen – und das ohne Einschränkungen bei Gepäckvolumen im Vergleich zum Dieselpendant. Premiere soll der MAN Lion’s Coach E auf der „Busworld Europe“ in Brüssel im heurigen Oktober feiern.

Vielfältige Einsatzgebiete

Die bevorzugten Einsatzgebiete des Lion’s Coach E werden im ersten Schritt der Entwicklung von Fahrzeug und öffentlicher Ladeinfrastruktur bei einer Reichweite von bis zu 650 Kilometern die Kurz- und Mittelstrecke sein, also Shuttledienste, Werkverkehre und Städtetrips.

„Der eCoach ist zudem eine echte Chance für die Reisebus-Touristik, neue Zielgruppen zu erreichen, für die auch das Thema Nachhaltigkeit wesentlich in der Reiseplanung ist“, zeigt sich Heinz Kiess, Leiter Produktmarketing Bus überzeugt. Insbesondere auch deshalb, weil mit einer CCS-Ladeleistung des Fahrzeuges von bis zu 375 kW in Verbindung mit den gesetzlichen Lenk- und Ruhezeiten des Fahrers schon heute ein ähnliches Einsatzprofil wie mit einem Dieselbus darstellbar sei. Mit der bereits in Entwicklung befindlichen Megawatt-Ladeinfrastruktur sollen sich die Einsatzbereiche des Elektrobusses künftig zudem noch deutlicher in Richtung Langstrecke ausweiten.

Bewährtes Fahrzeugkonzept und dynamisches Design

Basis für den eReisebus ist der bewährte, 2017 neu vorgestellte Lion’s Coach. Im ersten Schritt kommt der eCoach als 13,9 Meter langer, kompakter Dreiachser mit einem technisch zulässigen Gesamtgewicht von maximal 27,3 Tonnen auf die Straße. Bis zu 61 Fahrgäste können komfortabel darin reisen – und das mit keinerlei Einschränkungen beim Gepäckvolumen von minimal 11 bis maximal 13 Kubikmetern. Nach dem elektrischen Lion’s Coach 14 E Dreiachser will MAN schrittweise bis in die Jahrzehntewende weitere Typen im Reisebus-Segment ausrollen.