Milchstraße



Kaum eine Aufgabe ist so anspruchsvoll wie der Transport von frischer Milch. Die Michael Hell Transporte GmbH aus Böheimkirchen in Niederösterreich arbeitet seit 120 Jahren in der Milchsammel-Logistik.


Beim Milchtransport muss alles reibungslos funktionieren. Daher setzt das Traditionsunternehmen Michael Hell Transporte GmbH für den Transport der sensiblen Ware in Ostösterreich auf Scania Milchsammelfahrzeuge und Wartungsverträge. „In der Milchsammel-Logistik gibt es keine stabilere Marke als Scania“, weiß Geschäftsführer Michael Hell junior. „Was besonders positiv ist, ist die enorme Spritersparnis der neuen Generation. Das ist auf das Jahr gesehen eine beachtliche Summe“, erklärt der Firmenchef. Den Scania Wartungsvertrag hält er für unabdingbar. „Da habe ich meine kalkulierbaren fixen Kosten und da kommt fast nichts mehr dazu. Außerdem sind zwei Scania Werkstätten in der Nähe. Die arbeiten schnell und effizient.“ Für die Fahrer gehört dieser Job ebenfalls zu den anspruchsvollsten in der Branche. Alle paar Minuten anhalten, auf vielfach sehr engen Räumen wenden, präzise einparken, Schlauchverbindung zwischen Fahrzeug und der Milchlagerung am Bauernhof befestigen, Milch in die Tankkammern des Fahrzeugs pumpen, Schlauchverbindung lösen, Fahrzeug zur Weiterfahrt bereit machen, den engen Innenhof verlassen, und die gleiche Prozedur ein paar Meter weiter wiederholen – den ganzen Tag lang. 365 Tage im Jahr. Vor allem im Winter bei Nebel, Eis und Schnee ist dieser Job in den gebirgigen Gegenden eine echte Herausforderung. Noch dazu sind die Straßen extrem schmal. Bei Gegenverkehr sind kunstvolles Ausweichen und Vorbeifahren angesagt. Die Milchstraße hat es in sich.



Die Besten für die Milch


Was braucht man nun, um all diese Herausforderungen ordentlich zu meistern? Die Antwort ist klar: Man braucht die besten Fahrer und die besten Fahrzeuge. Darauf vertraut Michael Hell, der als Juniorchef den laufenden Betrieb der Michael Hell Transporte GmbH leitet. „Meine Fahrer sind super unterwegs und kommen mit den schwierigen Anforderungen sehr gut zurecht. Und die Scania Fahrzeuge überzeugen uns jeden Tag aufs Neue mit Top-Zuverlässigkeit und Qualität. Auch den Komfort unserer bestens ausgestatteten Scania Milchsammelwagen schätzen die Fahrer sehr. Ich achte bei der Bestellung darauf, dass unsere Autos in Vollausstattung konfiguriert werden.“



Nenn mich „Müchzara“


Die harmonische Verbindung zwischen Fahrer, Fahrzeug und Firma zeigt sich unter anderem darin, dass es für die Milchsammelfahrzeuge und ihre Fahrer liebevolle Kosenamen gibt. Hier in der Region nennt man sie „Müchzara“, was nichts anderes bedeutet als Milchtransporter. Auffällig ziert der entsprechende Schriftzug dann auch oben das Fahrerhaus der Scania Milchsammelfahrzeuge von Hell Transporte.


Die Fahrer Manuel und Roland sind begeistert von der Wendigkeit und der Kraft des Scania G 500. „Weil es ein Scania ist, fährt man umso lieber mit der Milch“, sagt Roland Wallner enthusiastisch. Außerdem genießen sie die exklusive Ausstattung, das edle Lederambiente und den hervorragenden Sound der Audioanlage. Die Fahrer freut es, denn sie fahren im anstrengenden Kurzstreckenbetrieb. Nur die letzte Etappe in die Molkerei dauert etwas länger als zehn Minuten am Stück.



Die Kilometerfresser


Der 500 PS starke Scania G 500 ist der jüngste der drei Scania Milchsammelwagen im Hell-Fuhrpark. Er wurde 2019 ausgeliefert und hat schon knapp 100.000 problemlose Kilometer hinter sich. Er „hört“ firmenintern auf den Namen Conrad. Sein älterer „Bruder“ ist ein Scania G 480 aus dem Jahr 2013 namens Valentin. Sein Kilometerzähler zeigt einen stolzen Wert von 850.000 an. Und dann gibt es da noch die 18-jährige Helga, einen Scania 124G mit über 1,3 Millionen Kilometern auf dem Tacho. Helga dient als Ersatzfahrzeug und ist auch ein beliebtes Firmenmaskottchen. Doch nicht nur für den Milchtransport setzt das Unternehmen Hell auf Scania. Vier weitere Lkw mit dem Greif sind in Betrieb, darunter drei Kranfahrzeuge: ein P 380, ein R 410 und ein G 410. Und schließlich gibt es noch einen Scania R 440 mit Kofferaufbau.


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